Дамаск стремительно движется к восстановлению своей роли стратегического звена на мировом энергетическом рынке, изучая в настоящее время реализацию масштабного инфраструктурного проекта в порту Банияс. Проект нацелен на увеличение мощности экспорта нефти через Сирию до 4 млн баррелей в сутки. Такие проекты поставили бы Сирию в число важнейших региональных транспортных коридоров между Востоком и Западом.
Стратегическое партнёрство для развития инфраструктуры
Эта амбиция — результат технических и финансовых обсуждений между Сирийской нефтяной компанией (SPC) и катарской UCC Holding. Согласно заявлению, изученному специализированной энергетической платформой из Вашингтона, предложение выходит за рамки простого обновления существующих объектов.
Оно предполагает строительство современного морского причала в устье Банияса и расширение хранилищ в районах Банияса и Тартуса для размещения ожидаемых огромных потоков.
Хотя проект всё ещё на ранней стадии, договорённость о подготовке технических исследований прокладывает путь к меморандуму о взаимопонимании, который мог бы изменить расстановку сил в секторе транспортировки нефти по Средиземному морю.
Альтернативный региональный коридор для иракской нефти
Проект нацелен на то, чтобы служить альтернативным стратегическим выходом для иракской нефти. На фоне сложной геополитической напряжённости и рисков, угрожающих судоходству в Ормузском проливе и Заливе, Багдад ищет новую «спасательную линию» для своего экспорта. Такие варианты, как наземная перевозка иракской нефти из Ирака через Сирию, а затем на мировые рынки через порт Банияс, уже стали реальностью.
Этот шаг, последовавший за возобновлением работы пограничного перехода Валид, представляет собой первое за десятилетия фактическое использование сирийских портов для экспорта иракской нефти, придавая мощный импульс проекту на 4 млн баррелей. По коммерческим соглашениям иракская нефтесбытовая компания SOMO законтрактована экспортировать примерно 650 000 тонн топлива в месяц через Сирию с апреля по июнь.
Вместо того чтобы полагаться лишь на стареющий нефтепровод Киркук — Банияс, Багдад изучает строительство новой линии, соединяющей Басру с Хадитой и продолжающейся до сирийской территории, мощностью до 2,25 млн баррелей в сутки. Она служила бы артерией сирийской экспортной системы, обеспечивая стабильные потоки иракской нефти на мировые рынки через Средиземное море.
Энергетическая безопасность и развитие газового сектора
Сирийско-катарское сотрудничество не ограничилось нефтью, а распространилось и на сложное газовое досье. Стороны обсудили создание берегового завода по регазификации для обеспечения потребностей электростанций Сирии.
Этот шаг происходит в то время, когда страна страдает от значительного разрыва между производством и спросом: доступная мощность электроснабжения достигает лишь 3000 мегаватт против спроса до 7000 мегаватт.
Развитие газовых объектов — будь то через импорт из Иордании или создание регазификационных установок — представляет собой важнейшую опору для достижения экономической и сервисной стабильности наряду с амбициями по экспорту нефти.