Irak'ın fuel oil ihracatı, ilk sevkiyatın Suriye'nin Baniyas terminali üzerinden yüklenmesiyle yeni bir aşamaya girdi; bölgesel deniz taşımacılığındaki aksaklıklar enerji akışını yeniden şekillendirirken bu hamle, küresel pazarlara alternatif bir güzergah yarattı. Adım, Bağdat'ın Hürmüz Boğazı çevresinde süren istikrarsızlık ortasında geleneksel Körfez güzergahlarına olan bağımlılığını azaltmaya çalıştığı bir dönemde geldi.
Suriye Petrol Şirketi (SPC), 15 Nisan'da Baniyas'ta Asahi Princess adlı tankere yüklemeye başladığını açıkladı. Yaklaşık 85.000 ton, yani kabaca 700.000 varil kapasiteye sahip olan geminin transferinin, hava koşullarına bağlı olarak en az üç gün süreceği tahmin ediliyor.
Yakıt, deniz yoluyla ihraç edilmeden önce Baniyas rafinerisindeki depolardan özel bir boru hattı aracılığıyla petrol terminaline pompalanıyor. Bu, Tanf-Waleed sınır kapısının yeniden açılması ve bu ay başında yeni kara transit koridorunun devreye girmesinden bu yana Irak petrolünün Suriye limanları üzerinden ilk ihracatı anlamına geliyor.
Bağdat, Körfez Taşımacılığına Alternatifleri Genişletiyor
Irak, Hürmüz Boğazı üzerinden geçen deniz trafiğinin sekteye uğramasının ardından Suriye güzergahına yöneldi; bu durum Bağdat'ı, rafine yakıt ihracatını sürdürebilmek için daha hızlı alternatifler aramaya zorladı. Şu anda Irak'ın ham petrol ihracatının bir kısmı Kerkük-Ceyhan boru hattı üzerinden Türkiye'ye doğru devam ediyor; ancak Suriye koridoru, Körfez'deki tıkanıklıkları aşabilen yakıt için bir Akdeniz çıkışı sunuyor.
İlk kara konvoyu, Waleed sınır kapısından Suriye'ye Irak fuel oili taşıyan 299 tanker kamyondan oluşuyordu. O tarihten bu yana yetkililer, koridor kapasitesi arttıkça günde 500 ila 700 arası tankerin hareket edebileceğini belirtti. Irak'ın devlet pazarlama kuruluşu SOMO tarafından imzalanan sözleşmeler, haziran ayına kadar ayda yaklaşık 650.000 metrik tonu kapsıyor; bu da koşullar gerektirdiği takdirde güzergahın mevcut acil durum aşamasının ötesinde de aktif kalabileceğine işaret ediyor.
Suriye Transit Rolünü Yeniden Tesis Ediyor
Suriye açısından bu koridor, bölgesel enerji transiti için stratejik bir Akdeniz geçidi olarak konumunu güçlendiriyor. Baniyas güzergahı, Şam'a transit gelirleri, artan liman faaliyeti ve doğu-batı enerji lojistiğindeki uzun süredir atıl kalmış rolünü yeniden inşa etme fırsatı sunuyor.
Sevkiyat hacimleri, Irak'ın önceki ihracat kapasitesine kıyasla mütevazı kalsa da operasyon, bölgesel gerilimin yaşandığı bir dönemde işleyen alternatif bir tedarik yolu sunması nedeniyle enerji piyasalarının dikkatini çekti. Daha geniş anlamda bu durum, hem Bağdat'ın hem de Şam'ın hızla değişen jeopolitik koşullar altında ihracat sürekliliğini korumak için altyapıyı ve ticaret güzergahlarını nasıl uyarladığını gözler önüne seriyor.